Tematy o licznik nalicza kilometrów, Yamaha FZS 600 2003r - licznik gubi kilometry potrzebny wsad do 93C46., opel astra g 2.0di 1999 licznik oszukuje kilometry, Problem z Licznikiem i naliczaniem kilometrów w P206, Jumper /Ducato 2002r. 28HDI - licznik wariuje nalicza kilometry Przyjrzymy się teraz różnym podejściom do resetowania licznika podróży do zera w Peugeot e-2008: Przytrzymaj prawy przycisk na desce rozdzielczej przez kilka sekund, aż na liczniku przebiegu podróży pojawi się zero. Jeśli ten przycisk nie działa, możesz użyć prawego licznika comodo, naciskając przycisk na jego końcu przez kilka Samochód dodatkowo przestał wskazywać temperaturę, obroty i prędkość, ponadto wbił się tryb Eco mode. W akcie desperacji zamówiłem cały zestaw startowy od Peugeota 206 1,4 hatchback (mój SW) 2002r, ECU też sagem. Samochód pali, kluczyk działa, działa obrotomierz i temperatura, komputer łączy się z ECU. Niestety zegary nadal Tematy o licznik 206, Licznik 206 GTi - pytanie o test wskaźników, Licznik 206 BSI Teletransmisja danych, Peugeot 206 1.9D - Peugeot 206 1.9 D 1998 Odpala ale nie dziala zadna elektryka, Peugeot 206 - 206 2.0 HDI eco modus aktiv nie działa elektryka nie odpala Znaleziono około 143 wyników dla: podświetlić licznik kilometr. Zadaj Pytanie na forum. Peugeot 206 1,9 D 2001r. - Brak podświetlenia zegarów i licznika kilometrów. Witam serdecznie Mam mały problem. Jakiś czas temu przestał działać obrotomierz. Jego nie interesuje Cię posiadanie tego systemu, jeśli jeździsz po drogach drugorzędnych . Ten system jest dość drogi w zakupie (od 500 do 1500 €) . At last, the first generations of start stop technology can suffer a premature wear of the starter and the battery of your Hyundai Ix35. będziesz musiał kup lub wymień baterię ogólnie, oaZedBX. Zegary i liczniki na desce rozdzielczej to pokładowe centrum informacji dla kierowcy. Bez niego prowadzenie samochodu jest mocno utrudnione i niebezpieczne. Zegary i wyświetlacze, montowane na desce rozdzielczej, mogą ulegać awariom, zużyciu eksploatacyjnemu albo uszkodzeniom mechanicznym, na przykład po wystrzale poduszki powietrznej. Jaką rolę pełnią zegary i jakie stosuje się we współczesnych samochodach? Jakie są typowe awarie zegarów? Jak i gdzie można je profesjonalnienaprawić?Wygląd deski rozdzielczej w samochodzie osobowym zmienił się na przestrzeni lat. Przez dziesiątki lat kierowcy korzystali ze wskaźników analogowych. Potem pojawiły się pierwsze, monochromatyczne (czarno białe) proste wyświetlacze. Na małych ekranikach można było odczytać wskazania licznika kilometrów, czas, a także proste informacje ze strony komputera pokładowego. Obecnie w wielu autach, na desce rozdzielczej montowane są kolorowe, wielofunkcyjne ekrany komputerów pokładowych. W autach premium i samochodach elektrycznych stosuje się ekrany LED, które całkowicie zastąpiły analogowe można znaleźć na desce rozdzielczej współczesnego auta?PrędkościomierzObrotomierzLicznik kilometrówWskaźnik temperatury płynu chłodzącegoWskaźnik ilości paliwaKontrolki światełKontrolki ostrzegawczeWyświetlacz komputera pokładowegoWyświetlacz wybranego biegu w skrzyni automatycznejUkład podpowiadający wybór odpowiedniego biegu w skrzyni manualnejWskaźnik układu kontroli ciśnienia w kołach TMPSCzym grozi awaria któregokolwiek ze wskaźników analogowych, cyfrowych albo LED? Spójrzmy na najważniejsze podświetlenia zegarów deski rozdzielczej uniemożliwia korzystanie ze wskazań wyświetlaczy deski rozdzielczej po prędkościomierza – kierowca nie będzie w stanie dobrać odpowiedniego biegu do prędkości. Poza tym może przekroczyć obowiązującą prędkość na danej drodze, czego konsekwencją może być otrzymanie mandatu, utrata prawa jazdy, utrata panowania nad pojazdem i spowodowanie wypadkuAwaria obrotomierza – to również problemy z doborem właściwego biegu w czasie jazdy. Poza tym kierowca pozbawiony wskazań obrotomierza nie zauważy niepokojących objawów, takich jak falowanie obrotów, albo praca silnika ze zbyt wysokimi albo zbyt niskimi obrotami. Przekroczenie bezpiecznego zakresu obrotów, oznaczonego na prędkościomierzu w czasie szybkiej jazdy, może spowodować uszkodzenie jednostki wskaźnika temperatury płynu chłodzącego – może doprowadzić do przegrzania i zatarcia silnika, gdyż kierowca nie zauważy, że temperatura płynu mocno się podwyższa (czego powodem może być awaria układu chłodzenia, uszkodzenie wentylatora, brak płynu chłodniczego i wiele innych rzeczy)Awaria wskaźnika paliwa – może spowodować, że kierowcy zabraknie paliwa w czasie kontrolek podświetlenia świateł – kierowca może nie wiedzieć, jakie światła są w danej chwili włączone, co może powodować oślepianie innych uczestników ruchu podświetlenia kontrolek ostrzegawczych – jest bardzo niebezpieczna. Podświetlenie określonej kontrolki ma na celu ostrzeżenie kierowcy o awarii któregoś układów, często kluczowego dla pracy silnika, albo dla bezpieczeństwa jazdy. Zatem kierowca nie dowie się, że w silniku jest krytycznie mała ilość oleju (co doprowadzi do jego zatarcia), że w układzie nie ma płynu hamulcowego (skuteczność hamowania będzie zerowa), że uszkodzeniu uległ układ ABS albo ESP (zmniejszyło się bezpieczeństwo jazdy), albo zapaliła się kontrolka check engine, ostrzegająca np. o problemach z katalizatorem lub cewkami zapłonowymi. W autach z silnikami wysokoprężnymi kierowca nie zostanie poinformowany o zapchaniu drogiego filtra cząstek komputera pokładowego – w wielu autach przekazuje on szereg ważnych informacji – np. o niedomkniętych drzwiach, o aktywacji ważnych systemów, o wskazaniach czujników parkowania itd. Brak tych informacji może być również powodem problemów a nawet uszkodzenia można powiedzieć o kierowcy, który nagle traci możliwość korzystania ze wskazań zegarów na desce rozdzielczej? Że porusza się niczym dziecko we zegarów są różne, bo ich konstrukcja również diametralnie się od siebie analogowe (np. prędkościomierze, obrotomierze, wskaźniki temperatury płynu chłodniczego oraz paliwa) mogą: wyświetlać niewłaściwe dane (kierowcy często określają to „wariowaniem” liczników, problemy takie pojawiają się często w Peugeotach 206 i 406); zacinać się; w ogóle nie działać – wskazówka cały czas znajduje się na pozycji wyjściowej (problem często spotykany w Citroenach)Wskaźniki podświetlane (np. kontrolki ostrzegawcze) mogą nie być podświetlane w chwili awarii, lub odwrotnie, mogą być podświetlane przez cały cyfrowe (alfanumeryczne, kolorowe wyświetlacze LED) mogą: przygasa; być nieczytelne; wyświetlać niezrozumiałe komunikaty typu 000000, 999999, def, safe, error itd.; może dochodzić do regularnych awarii wskaźniki okresowo „przymierają”, czyli raz działają, raz nie, czasem w niektórych modelach aut pojawia się tak zwana „choinka”, czyli na desce rozdzielczej wyświetla się wszystko, co tylko zegarów deski rozdzielczej – co tak naprawdę się zepsuło? Tylko dobry specjalista jest w stanie rozpoznać, co jest przyczyną tego, że na desce rozdzielczej nie działa określony zegar albo pierwszy przykład posłuży nam analogowy wskaźnik temperatury płynu chłodniczego. Jeśli nie działa, mogło dojść do uszkodzenia (albo zużycia) samego wskaźnika. Ale nie zawsze tak jest. Sam wskaźnik może być sprawny, ale powodem braku wskazań z jego strony może być uszkodzony czujnik temperatury płynu przykładem może być awaria analogowego wskaźnika poziomu paliwa. Mógł zepsuć się sam wskaźnik, ale równocześnie wskaźnik mógł być sprawny, a przyczyną jego „bezwładności” mógł być uszkodzony pływak w baku samochodu, albo instalacja elektryczna, łącząca pływak ze więcej problemów sprawić może awaria zegara prędkościomierza analogowego. Istnieje kilka rozwiązań technicznych, dzięki którym prędkościomierz może działać. W większości współczesnych aut stosuje się czujnik elektroniczny w skrzyni biegów, który przekształca obroty mechaniczne na impulsy elektryczne. Czujnik jest zazwyczaj połączony ze sterownikiem silnika, któremu również potrzebuje danych o prędkości pojazdu. Może być też bezpośrednio połączony z prędkościomierzem. Zatem w razie awarii zegara, najpierw trzeba ustalić, czy powodem awarii jest sam zegar, czujnik, czy może przerwany przewód elektryczny. A przecież w nowoczesnych autach stosuje się też zegary elektroniczne, które nie posiadają obrotowej strzałki na skali, tylko wyświetlają prędkość w formie elektronicznych cyfr, na ekranie LCD albo LED. W takim przypadku dochodzą kolejne możliwe powody awarii – uszkodzenie procesora, awaria wyświetlacza, oprogramowania, taśmy wyświetlacza i wiele właśnie, im więcej elektroniki, tym więcej problemów. W nowoczesnych samochodach stosuje się na desce rozdzielczej monochromatyczne, jednokolorowe albo wielokolorowe ekrany LED, wyświetlające wskazania komputera pokładowego, albo w ogóle zastępuje się wszystkie wskaźniki analogowe jednym, dużym wyświetlaczem LED (np. w autach premium i samochodach elektrycznych).Spójrzmy na kilka przykładów:W niektórych autach (np. Mercedes S) pojawiają się problemy z podświetleniem i migotaniem elektronicznego wyświetlacza komputera pokładowego – problem najczęściej powoduje uszkodzona taśma pomiędzy wyświetlaczem a płytą głównąW Alfach Romeo 147 i 156 psują się ekrany komputera pokładowego, które trzeba wymienićW BMW E39 psują się taśmy wyświetlaczyW Renault Scenic II zegary zaczynają przygasać, migają, aż w końcu robią się czarne, w kabinie może pojawić się nawet dym. Wymienić trzeba nie tylko wyświetlacz, ale i wiele elementów niektórych autach, w których nie działają elektroniczne zegary albo wyświetlacze, niekiedy w ogóle nie trzeba nic wymieniać. Czasami wystarczy tylko wgrać nowe warsztatu w oprogramowanie może mieć dodatkowe, pozytywne skutki. Mechanik może uruchomić pewne nieaktywne dla danego modelu auta funkcje (producent zarezerwował je dla droższych wersji) albo np. zmienić kolor wymiana pojedynczych części (zegarów, wskazówek, transformatorów, przewodów) jest niemożliwa, a czasami – nieopłacalna. Może się bowiem okazać, że koszt naprawy i wymiany pojedynczego zegara w przypadku kilkunastoletniego samochodu jest wyższy, niż zakup całej, kompletnej deski rozdzielczej. I to fabrycznie nowej (oczywiście, nie w ASO).Jednakże i w takim przypadku trzeba zlecić pracę fachowcom z warsztatu. Wszystko dlatego, że montaż kompletu nowych zegarów jest skomplikowany, wymaga ostrożności i odpowiednich narzędzi. To samo dotyczy wymiany zepsutego podświetlenia deski rozdzielczej – na skutek przetarcia przewodu zasilającego, albo przepalenia przebiega wymiana panelu zegarów, albo montażu nowego podświetlenia zegarów? Mechanik odłącza akumulatorDemontowane są osłony kierownicy (demontaż samej kierownicy nie jest konieczny)Konieczne może być zdemontowanie górnej i dolnej części deski rozdzielczej (w zależności od modelu auta)Następnie wykręca się śruby, mocujące panel zegarówPo zdjęciu panelu, można odpiąć wszystkie doprowadzone do niego wtyczki i podłączyć je do nowego panelu, albo wymienić zużyte oświetlenie i zamontować z powrotem stary panel zegarówMontaż przebiega w odwrotnej kolejnościBez względu na to, czy zepsuł się panel zegarów analogowych, czy też wyświetlacz, nie warto inwestować w części używane. Tak naprawdę nikt nie wie, w jakim są one stanie i jak długo wykonujący naprawy zegarów i wyświetlaczy elektronicznych, przestrzegają też przed kupowaniem tanich zamienników, np. wyświetlaczy. Zdarza się, że potrafią się one zepsuć już po 2 – 3 miesiącach, przez co efekt naprawy jest niemalże wielu przypadkach fachowcy stosują lepsze części od tych, zastosowanych na pierwszym montażu producenta auta. Dzięki temu są w stanie naprawić jego błędy albo chęć oszczędności (co przekłada się na przykład na montowanie ekranów niskiej jakości, które się szybko psują już w nowych autach).Ile kosztuje naprawa zepsutych zegarów? Wszystko zależy od stopnia skomplikowania całej konstrukcji. Ceny za samą usługę, u najlepszych specjalistów, zawierają się najczęściej w przedziale od 150 do 900 zł (plus koszt części zamiennych).Powierzenie naprawy zegarów niewykwalifikowanemu warsztatowi może spowodować więcej problemów, niż pożytku. Dlatego w przypadku problemów z zegarami, licznikami i wyświetlaczami komputerów pokładowych – trzeba udać się do prawdziwego fachowca. Na znajdziesz warsztat w swojej okolicy i umówisz wizytę Michał Lisiak Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! duzy7 18 Mar 2015 21:17 1074 #1 18 Mar 2015 21:17 duzy7 duzy7 Level 9 #1 18 Mar 2015 21:17 Mam Peugeota 306 1,9 td z 96r . Mam taki problem że licznik pokazuje za małą liczbę przejechanych kilometrów niż jest w rzeczewistości . Impulsator na skrzyni biegów już był zmieniony i nic nie pomogło . #2 18 Mar 2015 22:08 piotrekwoj1 piotrekwoj1 Level 39 #3 18 Mar 2015 22:42 duzy7 duzy7 Level 9 #3 18 Mar 2015 22:42 tego nie sprawdziłem ale myślę że dobrze pokazuje bo jadąc za kimś na ograniczeniu na 50 jak stoją to pokazuje 50 / 55 zależnie od kierowcy przede mną jadącego . do pracy mam 33 km a na liczniku wychodzi 23 #4 18 Mar 2015 23:35 diodabg diodabg Level 30 #4 18 Mar 2015 23:35 Może ktoś się bawił softem i na zegarach wyskakują mile ? #5 19 Mar 2015 07:52 duzy7 duzy7 Level 9 #6 19 Mar 2015 12:59 pepe150 pepe150 Level 36 #6 19 Mar 2015 12:59 96 rok wskazuje na zegar na linkę. zegar jest na linkę czy elektroniczny? Jaki rozmiar opon masz, podaj nr VIN. #7 22 Mar 2015 21:44 duzy7 duzy7 Level 9 #7 22 Mar 2015 21:44 Mam zegar elektroniczny .Impulsator też już zmieniałem . koła mam R 14/185/65 #8 22 Mar 2015 21:54 pepe150 pepe150 Level 36 #8 22 Mar 2015 21:54 Zobacz na nalepce przy drzwiach (na drzwiach) na jakich kołach wyszedł konkretnie twój egzemplarz. Bo Jak wyszedł na 13, a teraz masz 14 to już zmienia się trochę rozmiar. Weź jeszcze jakiś GPS i porównaj prędkość, i odległość. #9 23 Mar 2015 20:47 duzy7 duzy7 Level 9 #9 23 Mar 2015 20:47 wbijałem w kilka nawigacji nazwy miejscowości z której ruszam i dokąd jeżdzę i wychodzila mi odległość 33 km a licznik wskazuje 23 km. Spróbuję jeszcze licznik pod mienić i wtedy zobaczę #10 23 Mar 2015 21:38 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #10 23 Mar 2015 21:38 Czyli albo wysypany wsad albo angol. #11 24 Mar 2015 00:22 diodabg diodabg Level 30 #11 24 Mar 2015 00:22 pepe150 wrote: 96 rok wskazuje na zegar na linkę Nawet jak będzie na linkę to zegar z angola będzie pokazywał mile. Może być założony licznik z angola a na zegarach mogą być naklejki z kilometrami a nie milami. Nie masz tam kolego rasowanych zegarów? #12 23 May 2015 21:10 duzy7 duzy7 Level 9 #12 23 May 2015 21:10 W końcu wymieniłem licznik w wszystko jest tak jak powinno być Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Dalej Strona 2 z 21 Rekomendowane odpowiedzi Gość Norbert K. Zgłoś Udostępnij miesiaca; 3500km; skrzypi fotel; skrzypi zewnetrzna klamka; skrzypia klawisze sterowania oknami elektrycznymi; "cos" wibruje przed pedałem gazu przy 2500 obrotach; lakier zostaje na kazdym krzaku; zawieszenie ma znosne, ale tyl zapomina o zakretach (jak te autobusy co zachodza/wychodza na zakrecie); ukradli mi z niego radio (mialo 3 dni) wycinajac dziure w dzwiach pasazera obok zamka; wygodnie usiasc sie da, ale prowadzic juz nie bardzo - za malo wysunieta kierownica); zalety? jedna! biale cyberblaty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Odpowiedzi 519 Dodano 21 l Ostatniej odpowiedzi 2 l Top użytkownicy w tym temacie 1 1 1 Gość Łukasz Zgłoś Udostępnij Witam ponownie :) Niestety mój samochodzik znowu się popsuł !!! Tym razem przy przebiegu 39 tys km wymieniłem dwa łączniki stabilizatora i końcówki drążków kierowniczych. Na dokładkę spalił się alternator !!! Cała zabawa kosztowała mnie ponad 1000 PLN !!! A i najważniejsze - alternator nie był robiony w ASO gdyż u nich tylko jedna część kosztowała 600 PLN !!! Zgroza !!! Najgorsza decyzja w moim życiu to kupno tego bubla. Jest jak gówno w złotym papierku - lepiej nie rozwijać bo będzie śmierdziało. Pozdrowienia dla wszystkich "szczęśliwych" posiadaczy samochodów marki Peugeot 206 :))) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość RAFAŁ Zgłoś Udostępnij MÓJ JEST Z 2001 ROKU MA 45 RZECZYWISCIE PODUSZKI POD SILNIKIEM WYMIENIEŁEM TAK SZYBKO,ZE ZA DARMO BO JESZCZE NA GWARANCJI ALE OD TEJ PORY JEDYNYM KOSZTEM BYŁ PRZEGLĄD PO 30 TYS..TERAZ MUSZĘ POJAWIĆ SIĘ W SERWISIE ABY WYMIENIĆ DRĄŻKI NA 3 LATA NIE JEST ŻLE. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość Jacek Zgłoś Udostępnij kuiłem dwa miesiace temu 206 nic ciekawgo nie moge powiedziec!moze co do przyspieszenia i spalanie-jest fatalnie!zbiera sie jak mucha w smole!Po przeczytaniu waszych opini jestem załamany ale to sie okaze! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Mc Zgłoś Udostępnij Rok produkcji 1999 autko ma przejechane 44 tys. km nie ma na co nazekac spolanie jak w ksiazce w trasie 4 os. pełny bagarznik 4,5 litra ropy Zawieszenie mogło by byc troche lepsze ale ja mam załozone alu felgi 15" z oponami 195/50 moze dlatego jezdzi sie troche twardo 206-tke sprowadziłem z francji jak miała 4 miesiace Tak jak inni pisza u mnie fotele sa ok pozatym nic nie skrzypi Niektorzy pisza ze 70 KM to mało moja 206 tka ma tyle i bez problemu mozna nia jechac 170 km/ koniec nie nazekajcie juz tyle na Peugeoty poczytajcie co ludzie pisza ktorzy posiadaja samochody np. Lanos Matiz Golf IV Ibizakoles ma lanosa 1,4 przebieg 10 tys. i spalanie wacha sie w granicach 8-12 dla normalnych :)) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Norbert K. Zgłoś Udostępnij Popieram opinię kolegi 2 wpisy wcześniej: ja również jestem załamany. W zasadzie to regularnie co parę tysięcy kilometrów się załamuje. Bez jaj. I bez mleka. Tak po wegańsku. Może jeśli ktoś kupił to autko aby ładnie wyglądało pod domem i codziennie rano przepych je pod pracę, a wieczorem z powrotem, to mu się może i owszem 206 podobać. Ale jeździć to ja naprawdę wolałem Lanosem. Może był równie badziewny, ale przynajmniej miałem wobec niego mniejsze oczekiwania. A że 206 mniej pali i ma klimatyzację to jeszcze nie wszystko. Skrzypi, rzęzi i jeszcze nawet jednej zimy nie przeżyło to cacko. Że blacharka (wycieli blachę przy zamku i okradli) zajmuje parę dni to norma, ale że żaden serwis w kraju nie ma na stanie w magazynie głupiego otwieracza szyb elektrycznych (zepsuł się - a tego śmiecia między fotelami to jest z 5 różnych rodzajów), czy nawet samej szyby (wybili). Sprowadzą za parę dni, kiedy człowiek jutro musi już gdzieś jechać... a na blaszkę do zamka z fabryki z Francji to już człowiek 2 miesiące czeka :-) Tak. Wrak nie samochód. Na pocieszenie słyszałem że w Lublinie mają od przyszłego roku montować UAZy. Jakaś alternatywa to to będzie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 miesiące temu... Gość bartek Zgłoś Udostępnij Ja mam od 2 miesięcy 1,4HDI, klima, abs, podgrzewane siedzenia, szyby elektryczne, miałem problem z czujnikiem poziomu oleju ale teraz już spokój Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość Bartek Zgłoś Udostępnij mam pytanie jestem na kupnie takiego auta klijent mówi ze jest sprowadzone z francji chcesie cos dowiedziec na temat silnika D podobno XR tak on twierdzi czy jest taki silnik i ilu konny rocznik auta 2000. Co oznacza xr Prosze o informacje i z góry dziekuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Aga Zgłoś Udostępnij własnie z rodzinką mamy zamiaar nabyc ten samochodzik, ale jak tak sobie czytam to trace entuzjazm .... i nie wiem czy nie lepsza bylaby corsa.... bo niby niemiecka solidnosc i te sprawy. Mam pytanie ... bo tu niektorzy pisza o "polskich" i zagranicznych peugeotach hm ... o co chodzi ? (pewnie głupio pytam ale to moj pierwszy samochod i nie jestem w ogole w sumie zorientowana)pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Piotr Zgłoś Udostępnij Wcześniej 5 lat miałem 205-kę Junior. Mułek trochę, ale dobre auto było! Peugeota 206 mam od października 2002 r., przejechałem 17 tys. km - głównie po mieście i jestem zadowolony. W zimie spala ok. 7,5 l na setkę, nie psuje się , nie zawiódł mnie ani razu, świetnie się prowadzi, jest wygodny - nie wymagam od niego cudów na miarę BM-ki! Miałem jedynie drobny problem z przełącznikiem kierunkowskazów - typowe dla 206 i 307 - wymieniony na gwarancji. Czasem coś zatrzeszczy na dziurze, ale to wina głównie stanu dróg... Nie róbcie z g... petardy:))) P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość kamil Zgłoś Udostępnij Mam go od 4 miesiecy. W czasie zakupu zamówiłam central zamek. Spowodowało to pasmo nieszczesc. Serwis okazał sie tak beznadziejny ze aż strach. Odrazu wysiadł zamek w klapie bagarznika, tylna szyba nie morzna było otworzyć, połamanie prastiku przy syczku. I atrapa drzwi przednich ledwo sie trzymała. Ale to bylo wywołane, dotkniecie reki fachowców w peugocie. Od razu cos nie chodzi w skrzyni biegów, i ciezko usunac jest ta wade. Poza tym wszystko jest ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jack Zgłoś Udostępnij Samochod kupiony w lipcu 2000 roku w sie od poduszek pod silnikiem (wymienialem je 2 razy przebieg okolo 12000).Przez jakis czas byl byly panewki, dzieki Bogu na gwarancji a serwis "Kulej" w Gdyni zrobil mi to bardzo wymianie klockow (48000)zobaczylem podciek lewego simeringu i okazalo sie ze musze wymienic uszczelke lewej zaczely sie problemy z cewka (59000)i przy okazji okazalo sie ze znowu cieknie simering co w konsekwencji powiedziano mi ze czeka mnie wymiana poloski do cewki to jestem zalamany poniewaz dowiedzialem sie ze jest to bardzo awaryjne urzadzenie w tym samochodzie a koszt jest rzedu 500 zabojad i jeszcze ciekawostka otoz licznik przebiegu do przegladu (nie aktualnych kilometrow)zamiast odliczac w dol do zera, to genialnie zaczal liczyc do gory, czyli zwieksza mi przebieg do przegladu. Niezle co ?? Jak cos mi sie jeszcze zepsuje to dam uzytkowania drodzy piziowicze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość maad Zgłoś Udostępnij Zrobiłem 70tys i mogę powiedzieć że nie jest wcale tak źle - do tej pory wymieniałem tłumik, łączniki stabilizatorów, wentylator chłodnicy i uszczelkę głowicy - poszedł też wtryskiwacz ale mam tutaj pewne podejrzenia co do pobliskiej stacji benzynowej. Oczywiście nie serwisuję - a to od czasu próby wycięcia mnie przy wymianie wtryskiwacza w spisuje się nieźle na drodze - moc taka sobie ale w końcu to tylko 1,4 więc bądźmy poważni. Jeździłem w czasie użytkowania dwoma służbowymi toyotami - yaris i corolla i wierzcie mi - zdecydowanie duży plus dla peugeota (prawie nową yaris wracałem przez pół polski lawetą - i to nie były jedyne ciekawe momenty).Podsumowując: niezły, ładny i niestety delikatny samochód za przyzwoite pieniądze - pod warunkiem że komuś nie przeszkadzają małe samochody - w swojej klasie - wg mnie - bez konkurencji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jerzy Zgłoś Udostępnij Jak jest wszystko to się jeździ dobrze i wydaje się, że to fajny wóz, ale statystykę interwencji serwisowych ma fatalną, gorszą niż moja syrenka 105 z lat 70-tych. Do pierwszego przeglądu wszystko fajnie, a potem tak:24 000 km - wahacz przedni prawy -ok. 600 zł;39 000 km - wymiana tarcz i klocków hamulcowych - ok. 1200 zł;43 000 km - rozwulkanizowanie się głównego kółka pasowego - ok 1000 zł;43 500 km - samoistne pęknięcie chłodnicy (plastik)przy wyjściu króćca - ok 1200 zł;Po ostatnim przeglądzie szykuje się wymiana tylnego zawieszenia - ponad 2000 zł i, tym razem, też wahacza przedniego lewego -kolejne 600 tym, design zewnętrzny może i fajny ale wewnętrzny beznadziejny - żeby wymienić żarówki w przednich reflektorach trzeba mieć "ginekologiczną" rączkę albo wybebeszyć reflektory. Normalny chłop z normalną łapką nie jest w stanie wymienić żarówki świateł drogowych/mijania bez rozharatania sobie dłoni albo bez paru siniaków. Jeszcze w lewym reflektorze jakoś można, ale w prawym już nie. Beznadziejna konstrukcja zbiornika spryskiwacza -"kominek", który należy wyjąć w celu wymiany żarówki jest uszczelniany O-ringiem, który nie trzyma się swojego kanału i ciągle cieknie płyn przy nalewaniu. O dziwo,w porównaniu do powyższych wielu opinii na plastiki w kabinie nie narzekam, nic wewnątrz nie skrzeczy. Fotel daje się fabryka pożałowała wiązek do tylnych głośników we drzwiach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Juras Zgłoś Udostępnij Kupiony w salonie w w ASO w sprawie piszczących końcu wymienili klocki(były za twarde)Ostatnio rozleciało się ło-żysko podpierające tymsprawuje się dobrze(przejechał 76000)Główna wada -bardzo niskie zawieszenie,odradzam wjazd na krawężniki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość sebol Zgłoś Udostępnij Wlaśnie sprowadziłem 206 z niemiec,1,4 silnik 75 KM, klima, ABS, elektryka, ma wszyska licze na to, że powyższe oipnie nie dotyczą "niemieckich" peugotów, dam wam zanć jak sie sprawuuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość artur Zgłoś Udostępnij PRZEJECHANE 130000 km wymienione:cewka wtrysk uszczelka pod glowica alternator , nie liczac normalnych eksploatacyjnych kolejce czeka: sprzeglo, amortyzatory,cieknacy olejem silnik i skrzynia drobiazgach nie ma co m lekka noge ale to samochod dobry do jezdzenia sporadycznie po miescie ,normalna eksploatacje na polskich drogach kiepsko nadwozia swietna , wnetrze z przodu w sam raz ale usterkowosc wiecej entuzjastow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 5 tygodni później... Gość Darek Zgłoś Udostępnij Od półtorej miesiąca jestem właścicielem tego autka. Pokonałem już 2500 km i właściwie jedno co mógłbym na razie opisać, to pierwsze wrażenia z jazdy. Jazda tym autem to wielka przyjemność i szczerze polecam Państwu modele twierdzą, że jest to autko z za małym bagażnikiem jak na kombi. Z pewnością tak jest ale czego można się było spodziewać, kiedy to 4 metry?!Za auto rodzinne uważa się sedany, ja jestem przekonany że model SW jest właśnie takim bardzo rodzinnym autem! Powoli zbliżają się wakacje, planujemy już dokąd udać się na letni wypoczynek. W tym roku będzie łatwiej... zapakować swoje niezbędne informacji o SW postaram się napisać w póżniejszym czasie. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość flyshark Zgłoś Udostępnij Jak popatrzysz 7 wpisow wyzej to ten jest CD mojej historii. Polecial mi wtryskiwacz a za chwile pompa paliwa. Rozlecial sie prawie caly wydech a teraz czeka mnie regeneracja lewej poloski bo nowa kosztuje kosmos. Jak na 4 letnie autko to jest to troche za duzo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość oskar Zgłoś Udostępnij Przypadkowo trafilem na liste dyskusyjna na ktorej wyminiane sa uwagi odnosnie samochodow marki peugeot, ktorego jestem "szczesliwym" posiadaczem. Czytalem wiadomosc odnosnie kontroliki autodiagnostyki silnika ktora w moim samochodzie (peugeot 206 zaczela sie swiecic. kupilem ten samochod 2 miesiace temu, po przejechaniu okolo 700 km lampka sie zapalila, pojechalem wiec do ASO, tam zrobili mi badania komputerowe ktore nie wykryly zadnych wad (sonda lambda rowniez byla ok), powiedzieli ze moze byc wina zlego paliwa, zresetowali lampke ktora niemalze po kolejnych 700 km znowu sie zapalila, pojechalem raz kolejny, znowu zaplacilem za badania komputerowe (120zl) znowu zresetowali, ale juz po przejechaniu okolo 1000 km lampka znowu sie pali. Zrobilem juz z tym okolo 3000 km, silnik pracuje normalnie. W samochodzie nie posiadam instalacji gazowej i jezdze na 95. Czytalem wiele opini na ten temat jedni mowia zeby sie nie martwic i jezdzic, inni zeby pojechac do ASO ale ja nie chce znowu placic za glupie kasowanie. Czytalem w meilach ze mozna to skasowac samemu odlaczajac kleme z akumulatora - probowalem ale niestety nie pomaga, lampka dalej swieci. Czy mozecie mi napisac jak to robic dokladnie - czy akumulator nalezy odlaczyc tylko od masy? czy nalezy go odlaczyc gdy zaplon jest wlaczony czy wylaczony? A moze istnieja inne sposoby? ogolnie z samochodu jestem narazie zadowolony, tylko ta holerna lampka daje mi po serdecznie Oskar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość jedrek Zgłoś Udostępnij mam go juz niecały rok i tylko wlewam rope, przebieg ,żadnych stuków narazie nie slychac. Najlepsza cecha super ekonomiczny silnik , spalanie rewelacja na pelnym baku srednio km . Myślę ze wady o ktorych piszecie mogly zostac w nowszych modelach usuniete, albo kupiliscie wasze autka po niezlych dzwonach i teraz wszystko wylazi wierzch. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Marian Zgłoś Udostępnij Witam!Zastanawiam się nad kupnem peugota 206, ale po przeczytaniu waszych opinii nie napawam już takim entuzjazmem. Głównie auto podoba mi się z wyglądu, co do jazdy to nie miałem jeszcze przyjemności. Dodoam że lubie szybką i dynamiczną jazde, a po waszych opiniach zastanawiam się czy znowu Hondy nie kupić (poprzednia uległa kasacji na trasie). Może opowiem coś o Hondzie. Jak na przebiek 177tyś km sprawowała sie idealnie. 210 km/h jak na silnik 1,5 to dobry winik przy 5 osobach. Co do napraw to wymiana wydechu, wym. przewodów zapłonowych, czyszczenie aparatu zapłonowego - po umiciu silnika, wymiana paska rozrządu, oleje, klocki itp. A zaczynało szumieć łożysko w tylnym zawieszeniu. Zawieszenie w stanie idealnym, ogólnie byłem super zadowolony. Prosze o prywatne opinie na maila a 206. Dodam że miałem instalacje gazową i przejechane na gazie 45tyś km i wszystko bez najmniejszego problemu. Małe wycieki przy pokrywie zaworów (na ten przebieg miało prawo).Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość Artur Zgłoś Udostępnij Ciesze sie ze takie forum istnie poniewaz wyleczylo ono mnie na zawsze z 206-ki. Jezdze Passatem 2002 wczesniej mialem golfa 4 naprawde Wam wspolczuje nie wiem co to znaczy awaria bo jedyne co mi sie zepsulo to zlapany kapec w golfie. 206 chcialem dla zony ale nigdy w zyciu .... Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Andrew Zgłoś Udostępnij Nie zastanawiał bym sie czy kupić 206 czy honde. Mam oba te auta. Honda accord poj amerykańska wersja, 150 tys przebieg i tylko tankuje i wymieniam olej. W 206 mam przebieg 28 tyś. i juz drugi raz wymieniam jakies łączniki stabilizatorów :/ Komfort, jakość wykończenia, charakterystyka ukł jezdnego, silnik i wszystko zresztą jest 1000 razy lepsze w hondzie ale chyba nie mozna porównywac dwóch aut zupełnie innej klasy! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jarek Zgłoś Udostępnij Kupila go moja dziewczyna. Powod - ladny kolor i nadwozie. Kazdy ma swoje powody... Samochod rzeczywiscie ladny, ale ta jakosc! Dla mnie tragedia - glosny, stuki zawieszenia i elementow plastikowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Dalej Strona 2 z 21 Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Elektryka samochodowa Skoda Fabia I licznik nie działa. Odpowiedz z cytatem Dobry, mam skodę fabie I 2002 MPI od wczoraj nie działa licznik, wskazówki leża, nic się nie pali, zero kontrole, jakby był odłączony, samochód normalnie odpala i jeździ jedynie nie działa wspomaganie kierownicy. Dzwoniłem po warsztatach jednak terminy zajęte, macie może jakiś pomysł co to może być słyszałem że problemem może być kostka stacyjki. Ogólnie zdarzyło mi się to wcześniej w zimie tego roku jak jechałem zgasł licznik jednak następnego dnia znowu ożył, teraz natomiast już przed odpaleniem leżał. Ivory Posty: 13Zdjęcia: 2 Auto: nie mam Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lip 2021, 12:07 Odpowiedz z cytatem Być może to wina masy. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18648Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lip 2021, 09:48 Odpowiedz z cytatem Ivory napisał(a):Sprawdzałem bezpieczniki mulitimetrem, ogólnie ustawiony na 20V czarna sonda do masy czerwona do bezpiecznika o ten wystający metal w dwóch miejscach nic nie pokazuje. Ciebie interesują dwa bezpieczniki . Bezpiecznik nr 1 ( 5 A ) stałe zasilanie i bezpiecznik nr 16 ( 5 A ) napięcie po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycje zapłonu . Poza tym bardzo pomocne byłoby podłączenie komputera . Przejrzeć czy jest komunikacja z licznikiem , jak jest to jakie błędy są . Przejrzeć pod tym samym kątem moduł centralnej elektryki, can gateway , immobilizer . Nie odpowiadam na problemy na PW bonifacy Posty: 3965Zdjęcia: 0 Prawo jazdy: 01 01 1981 Auto: Fabia I , Fabia II Silnik: 1,4 AME , 1,4 BXW Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne TOP6 bezpiecznej podróży na wakacje Przed nami wakacyjne podróże. Większy ruch na drogach w tym okresie oraz zazwyczaj dobra pogoda potrafią uśpić czujność kierowców i nadmiernie powiększyć wiarę we własne umiejętności panowania nad autem. Żeby ... Porsche 918 Spyder - końcówki wydechu na wysokości zagłówków Tworząc hybrydowe hiperauto o łącznej mocy niemal 900 KM Porsche musiało mierzyć wysoko. Takie myślenie najwyraźniej udzieliło się również inżynierom odpowiedzialnym za zaprojektowanie układu wydechowego, bowiem dwie ... 28 Lip 2021, 19:44 Odpowiedz z cytatem Dzięki za wszystkie odpowiedzi, bezpieczniki odpadają sprawdziłem, aby lepiej sprawdzić problem potrzebowałbym już sprzętu, udało mi się umówić na piątek do elektryka zobaczymy co to i jak coś dam znać. Ivory Posty: 13Zdjęcia: 2 Auto: nie mam Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Lip 2021, 20:06 Odpowiedz z cytatem Dobra samochód zanim trafił do specjalisty to zdechł, zero prądu w nim, sprawdzałem akumulator multimetrem około 9V pokazuje i + jest spuchnięty ze szwagrem brałem na kable ale nic się nie pali, ogólnie opłaca się w tym coś kombinować? Myślałem czy by nie podłączyć inny akumulator czy by coś dało, a może to rozrusznik? Jakby co to w następnym tygodniu na lawete i niech specjalista robi jeżeli się opłaca samochód wart maks 3k i to naprawiony. Ivory Posty: 13Zdjęcia: 2 Auto: nie mam Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Lip 2021, 21:18 Odpowiedz z cytatem Kao napisał(a):No bez akumulatora nic nie będzie działać..... Chyba logiczneNo właśnie mam wątpliwości, czy dla autora tematu jest to logiczne...Po tym, co napisał, to już sam nie wiem co mu doradzić, żeby nie narobił czegoś nieszczęśliwego....Ale dobra. Może się śmiać ze mnie, może mieć do mnie pretensje, że upierdliwy jestem, ale to będzie tylko potwierdzenie moich słów, ale poradzę mu co zrobić z tym - z całym szacunkiem do ciebie, ale zawieź to auto do mechanika. Na lawecie. Nie na holu, tylko na lawecie. A jak auto będzie u mechanika, to poświęć wolny czas i przeczytaj instrukcję obsługi twojego auta. Tak - instrukcję obsługi. Nie żartuję - na serio jest coś takiego. I naprawdę na serio warto się z nią zapoznać. I naprawdę na serio nie jestem złośliwy ani nic w tym stylu. Na serio chcę ci pomóc. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18648Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: Skoda, Skoda Fabia, licznik, naprawa, samochód, sonda, moduł, MPI, napięcie, podłączenie, akumulator, błędy, czas, stacyjka, elektryka, wspomaganie, immobilizer, wspomaganie kierownicy, instrukcja, zasilanie Elektryka samochodowa Zobacz 126 pytań kierowców oraz 231 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Peugeot 206 lub zadaj własne pytanie. Peugeot 206cabrio rok2006 benzyna 1,6: Deadlocking active Peugeot 206cabrio poj1600 zapaliła się informacja deadlocking active nie można odpalić samochodu(benzyna) akumulator też nie zaskakuje co to jest? Odpowiedzi (0) Peugeot 206cc: Niszczący czujnik dachu peugeot 206cc. Witam, mam peugeota 206 cc rok 2001. silnik. W zimę, jak był duży mróz po zamknięciu klapy bagażnika i rozpędzeniu auta powyżej 20km/h zaczyna piszczeć czujnik dachu. Dachu nie można otworzyć. Chciałabym znać przyczynę. Podobno to częsta usterka w tych autach. Odpowiedzi (0) Peugeot 206 sw, 2003: Pikanie podczas jazdy Pikanie w czasie jazdy. Dźwięk jak z czujnika świateł. Peugeot 206 sw benzyna rocznik 2003. Konkretnie to wyglądało tak: normalnie odpaliłem samochód. Deszczowy i chłodny poranek. Po przejechaniu 5-8 km pojawiło się wspomniane pikanie. I wibracje na wolnych obrotach. Płyny ok,bez wycieków Odpowiedzi (0) Peugeot 206SW rocznik 2003 poj. Peugeot 206 problem Peugeot 206 włącza się wycieraczka tylnej szyby przy otwieraniu drzwi Odpowiedzi (0) Peugeot 206 z 2002: Grzanie się silnika Wzrastająca temperatura podczas jazdy w peugeot 206 z 2002r. Wskazówka rośnie od 90 aż do skali max. i włącza się stop. Wyłączam silnik spada po 3 minutach do 90 ale czasem nie spadnie i muszę czekac dłuższą chwilę. Wentylator działa, nowy termostat, płyn jest ok. Co moze być przyczyną? Odpowiedzi (0) Peugeot 206sw b 2006r: Obroty i brak mocy Witam nie dawno kupiłem peugeot 206sw benzyna 2006r. W lecie byly wymieniane filtry płyny oleje uszczelka pod głowica rozrząd itd . Odpalając rano auto czasami gasnie, 2 start z odrobiną gazu i zaskakuje normalnie lecz obroty falują od 800-2000 przez chwilkę. Kolejny problem to jest brak mocy a gaz do spodu i szarpanie na 1,2,3 biegu przy ruszaniu na światłach np, najczęściej na silniku kilka minut pracującym. Z góry dziekuje za pomoc Odpowiedzi (0) Peugeot 206 sw 2003r: Chłodzenie Mam problem z termostatem, w ciągu roku już trzeci wysiadł, czym to może być spowodowane? Odpowiedzi (0) PEUGEOT 206PLUS 2009, : Gaśnie na skrzyżowaniu i na zimnym silniku Mam Peugeot 206plus 2009r silnik LPG. Gdy na zimnym silniku odpali się samochodu to obroty spadają i gaśnie. Nawet gdy się chcę gazu dodać to silnik się ,,zadławi " i zgaśnie. I tak potrafi kilka razy. Dopiero jak już się trochę ciepły zrobi to odpali. Jak jest ciepły i się go odpali to wszystko jest w normie. Jeszcze jeden objaw, że jak się dojedzie do skrzyżowania i np jest 80km/h i zredukuje się na 4 bieg to zgaśnie i to często się robi wtedy to jest niebezpieczne. Sprawdzone: Cewka, świece, luz na zaworach, sonda lambda, map sensor- gazownik sprawdzał i czy nie ma nieszczelności w układzie. Samochód czy był gaszony na benzynie czy na gazie to samo się robi. Było przejechane na benzynie kilkanaście kilometrów i nic. W komputerze pokazuję ,, błąd sondy lambda przód" ale on się już wcześniej pojawiał po założeniu LPG i wtedy nic się nie działo ale to było ponad 3 lata temu. Co może być zepsute? Gdyby cos się popsuło to by było wiadomo i tyle, a to kicha. Odpowiedzi (0) Peugeot 206 HDI: Peugeot 206 HDI airbag Witam posiadam samochód marki Peugeot 206 HDI i mam problem z poduszkami powietrznymi gdy ktoś trzaśnie klapą bagażnika to zapalają się a jak się zamknie łagodnie to nie świecą się. Odpowiedzi (0) Peugeot 206 2001r. Samochód gaśnie po odpaleniu bez uzycia gazu Witam. Mój peugeot 206 na zimnym silniku gaśnie zaraz po odpaleniu bez dodania gazu. Trzeba odpalac kilka razy zanim w ogóle złapie gaz, po odpaleniu przez chwilę lekko skaczą mu obroty a później jeździ bez żadnych zarzutów. Autko było zawożone do mechanika już 3 razy! Początkowo były wymieniane świece i cewka zapłonowa, jednak to pomogło na dosłownie 3 dni po czym znów problem wrócił. Przy drugiej wizycie zdejmowany był jakis czujnik, nie znam sie dokładnie, pomogło na dosłownie tydzień i problem wrócił. Dlatego auto zawożone było 3 raz, ale mechanik nie ma pojęcia co sie dzieje. Na ciepłym silniku nie ma tego problemu i podczas jazdy auto zachowuje sie normalnie. Pozdrawiam Odpowiedzi (0) Peugeot 206 2002: Problem z oświetleniem Peugeot Witam, posiadam Peugeot 206 2002. Mam problem ze światłami postojowymi z lewej strony. Z przodu przy wyłączonych światłach jak i z tyłu jest napięcie o wartości 8V. Gdy wsadzam żarówkę do przedniej postojówki prąd spada do 0V (nieważne czy światła włączone czy wyłaczone) Prosze o pomoc. Odpowiedzi (0) Peugeot 206, silnik 1,4 ,2001r: Migająca kontrolka check engine, działanie autem Witam. Posiadam samochód marki peugeot silnik 1,4 z 2001r. Od kilku dni przy uruchamianiu silnika samochód gasł dopóki nie dodałem gazu. Szarpalo nim przez ok 10sec., a później wszystko wracalo do normy. Dziś po odpaleniu auta po 4h postoju problem się powtórzył lecz autem szarpało znacznie dłużej, "dusiło go" po czym zaczęła migać kontrolka check engine. Po ok. 3/4 minutach samochód "doszedł do siebie" i kontrolka zgasła. Co to może być? Pozdrawiam Odpowiedzi (1) peugeot 206 2001 rok: silnik szarpie po wymianie czujnika cisnienia oleju dalej dusi się Odpowiedzi (1) Peugeot 206 rocznik 2002: Palącą się kontrolka Witam od jakieś czasu świeci mi się kontrolka kluczyk w samochodzie peugeot 206 silnik co to oznacza? Odpowiedzi (4) Peugeot 206,rocznik 2003: Mechanicy rozkładają ręce Dzień dobry, miesiąc temu kupilam samochód peugot 206 automat silnik Po 2 tygodniach jazdy po mieście oraz dłuższej trasy 300km. Auto na trasie zaczęło tracić moc, szarpać oraz zapalila się kontrolka check engine. Obecnie auto jest u trzeciego mechanika, każdy rozkłada ręce. Była wymieniona cewka, świece, sonda lambda wraz z czujnikiem. Jeden mechanik sugeruje ukrytą wadę silnika dwóch kolejnych uważa że z silnikiem jest wszystko okej. Co zrobić?? Wymieniać części po kolei? Czy naprawdę tak ciężko stwierdzić co dokładnie jest przyczyną problemu? Pozdrawiam proszę o pomoc Odpowiedzi (4) Pegueot 206 SW benzyna 2002: Pomoc w naprawie Witam Mam Pegueota 206 75 Km SW benzyna 2002 Samochod rano jak odpalam to czasem lubi zgasnac i znow odpalam i jest dobrze zachowuje sie a nie raz jak by chodzi na 3 cylindrach ale jadac juz wszystko sie normuje i zero wyciekow plynu chlodniczego zero w oleju plynu korek wlewu oleju czysty bez zapachu plynu lecz gdzies ubywa go a temperatura trzyma sie stopni owszem jak stoi w laczony na postuju minut to wiadomo ze temperatura skoczy ponad 90 stopni i wlancza sie wentylator i wraca do 90 stopni. Czy to uszcelka glowicy czy jeszce trzeba wymiany silniczka krokowego czy czujnik temperatury czy swiece czy zawor EGR? Nie wiem prosze o pomoc i czy ewentualnie jest sposob na uszczelnienie uszcelki pod glowica czyms plynnym czy jak? Odpowiedzi (1) Peugeot 206 benzyna 1999 rok : Spryskiwacze szyby nie działają Witam mam problem ze spryskiwaczami w peugeot 206 benzyna 1999 rok nie działają ani na przednią szybę ani na tył? Odpowiedzi (1) Peugeot 206 2002: Wymiana przegubu zewnętrznego Czy w przypadku Peugeota 206 benzyna, 2002r, bez ABS możliwa jest wymiana samego przegubu zewnętrznego czy konieczna jest wymiana całej półosi? Odpowiedzi (2) peugeot 206 sw kombi , 1,4 diesel , rok prod. 2005: awaria tylnej wycieraczki i silnika nie działa tylna wycieraczka , oraz po uruchomieniu silnika nie gaśnie lampka kontrolna w samochodzie peugeot 206 sw , diesel 1,4 ,rok 2005 kombi . bezpieczniki sprawdzone . Odpowiedzi (1) Peugeot 206 2003r: Kontrolka autodiagnostyki silnika Witam Wczoraj podczas jazdy zapaliła się kontrolka autodiagnostyki silnika i nie zgasla, silnik chodzi równo nie gaśnie ale kontrolka cały czas świeci, dodam że dwa miesiące temu był na diagnostyce wymienione były świece cewka przewód odpowiednią pokrywy rozrządu,pasek wielorowkowy, rolka i napinacz. Co może być powodem? Pomocy Odpowiedzi (2)

peugeot 206 licznik kilometrów nie działa